Антибітум розчиняє дорожній бітум, деревну смолу та гудрон за 2–5 хвилин без ризику подряпати лак. Актуально і взимку: шиповані шини вибивають бітум з асфальту, який змішується з реагентами і намертво прилипає до порогів. Головне правило: не тріть пляму сухою ганчіркою — спочатку розм'якшіть засобом, потім знімайте мікрофіброю. Для пластику, фар та плівок (PPF) обирайте цитрусові склади, для товстого гудрону на порогах — сольвентні.
Як обрати
| Тип | Час | Запах | Для чого | Примітка |
|---|---|---|---|---|
| Сольвентний (нафтовий) | 1–2 хв | Гас | Метал кузова | Дешевший, небезпечний для пластику |
| Цитрусовий (на терпенах) | 3–5 хв | Апельсин | Метал, пластик, фари, гума | Універсальний, безпечніший |
- Свіжі плями, робота біля фар → цитрусовий спрей
- Застарілий гудрон, товстий шар → сольвентний (1–2 хв проти 3–5 хв)
- PPF (антигравійна плівка) → тільки склади без нафти (Non-Petroleum), інакше поліуретан пожовтіє на сонці
Як застосовувати
Вивчіть інструкцію на упаковці — час витримки відрізняється у різних виробників.
- Test Spot: Нанесіть краплю на непомітну ділянку. Перевірте, що лак не мутніє, плівка не відклеюється.
- Висушіть поверхню. Вода створює бар'єр — розчинник не дістанеться до бітуму.
- Не тріть пляму — розмажете бітум і подряпаєте лак.
- Нанесіть засіб на забруднення.
- Зачекайте 2–5 хвилин (склад розм'якшує бітум). Лайфхак: на дверях і порогах змочіть мікрофібру засобом і прикладіть до плями — так склад не стече і спрацює глибше.
- Змийте розчинений бітум напором води. Якщо використовуєте мікрофібру — одним рухом, не розтираючи пісок.
- За потреби повторіть.
- Помийте ділянку шампунем для видалення залишків розчинника.
- Нанесіть віск або швидкий кварц — антибітум знімає захист у місці обробки.
⚠️ Критичні помилки
Терли сухою ганчіркою — бітум розмазується, абразивні частинки дряпають лак. Наслідок: Мережа подряпин, видимих на сонці. Рішення: Спочатку розчиніть засобом, потім акуратно зніміть мікрофіброю. Залишили на сонці — розчинник висихає плямами. Наслідок: Білуваті розводи, які важко видалити. Рішення: Працюйте в тіні, змивайте за 2–5 хвилин. Гарячий кузов — склад випаровується швидше, ніж розчиняє. Наслідок: Бітум залишається, з'являються розводи. Рішення: Дайте авто охолонути або працюйте в тіні. Не відновили захист — після обробки віск знімається повністю. Наслідок: Лак залишається «голим», швидше забруднюється. Рішення: Нанесіть швидкий віск або силант. Сольвент на старих фарах — полікарбонат з пошкодженим UV-шаром вбирає розчинник. Наслідок: Мікротріщини (crazing), помутніння. Рішення: Для фар — тільки цитрусові склади. Сольвент на чорному пластику — нафтові склади залишають білуваті розводи на нефарбованому структурному пластику (арки, бампери). Наслідок: Білі плями, які важко видалити. Рішення: Якщо потрапили — одразу змийте водою і протріть чорнителем.Підсумок вибору
- Універсальний варіант: Цитрусовий спрей — безпечний для пластику, фар, гуми
- Швидка робота: Сольвентний спрей — 1–2 хвилини, тільки для металу
- Економія: Прибирайте бітум у перші 2–3 дні, старі плями залишають жовтий ореол — потрібне полірування
FAQ: Відповіді експерта
Чи прибере антибітум деревну смолу?
Розм'якшує, але повільно (5–10 хвилин) — заточений під нафтопродукти. Для старих закам'янілих бруньок краще IPA або Sap Remover.
Наносити на брудну чи чисту машину?
Тільки на чисту! Спочатку зб'їйте бруд водою або піною. Терти по піску = подряпини.
Чому після антибітуму залишилася жовта пляма?
Якщо бітум був на кузові довго (тижні), масла проникли в лак. Засіб прибрав «тіло», але пігмент залишився. Видаляється поліруванням — тому важливо прибирати бітум у перші 2–3 дні.
